|
仪器校准服务网 
| 联系人：宾小姐 女士 (文员) |
 |
| 电 话：0769-86300856 |
|
| 手 机： |
|
|
|
 |
|
 |
|
| 桥梁检测技术的发展趋势 |
1桥梁无损伤检测技术
近年来，桥梁无损检测技术相对多的应用于桥梁检测，研究人员提出了许多成功的方法对桥梁进行非破坏性评估。一些新的方法被广泛应用于桥梁检测，如利用相干激光雷达测试桥粱下部结构的挠度，利用全息干涉仪和激光斑纹测量桥体表面的变形状态，利用双波长远红外成像榆测桥梁混凝土层的损伤、利用磁漏摄动检测钢索、钢梁和混凝土内部的钢筋等等。
2桥梁结构损伤识别技术
(1)基于振动的损伤识别方法
这种技术的基本本思想是：损伤会引起结构中物理参数(质量、刚度等)的改变，结构的模态参数(模态频率、模态振型、模态阻尼等)随之发生改变，根据此改变量即可确定损伤的位置与程度。这种方法在国外称为结构的损伤识别。包括：利用频率变化进行损伤识别，利用振型变化进行损伤识别，基于柔度矩阵的损伤识别，试验模态分析与有限元分析相结合的方法，残余力向量损伤识别。
(2)小波分析损伤识别法
由于小波分析非常适合分析非平稳信号，因此可作为损伤识别中信号处理的较理想的工具。用它来构造损伤识别中所需要的特征因子，或直接提取对损伤有用的信息。小波分析在损伤识别中的应用是多方面的，如：奇异信号检测、信噪分离、频带分析等。
(3)神经网络损伤识别法
神经网络在损伤识别中的基本思路是：首先用无损伤系统的振动测量数据来训练网络。用适当的学习方法确定网络的参数：然后将系统的输入数据送入网络。网络就有对应的输出，如果学习过程是成功的，当系统特性无变化时，系统的输出和网络的输出应该吻合：相反，当系统有损伤时，系统的输出和网络的输出就有一个差异，这个差异就是损伤的一种测度。
15年工程试验检测权威服务机构(013829138856)交通/铁道部授权认可项目为:公路检测,铁路检测,桥梁检测,隧道检测,隧道超前预报,材料检测等工程试验项目服务社会。业务咨询电话：0769-88480569；网址：http://www.gonglujiance.com |
|
| 其它商业信息 |
- ·专业巨孚步入室恒温恒湿室检测,*东莞1
- ·提供巨孚桌上型小型恒温恒湿箱校准,仪
- ·公路工程试验检测-陕西公路工程试验检
- ·华北专业提供仪器校准,仪器检测服务*三
- ·专业巨孚大窗口恒温恒湿试验机检测,*仪
- ·山西专业提供数字温度计检测,仪器校准
- ·博罗计量检测专业供应崩解仪检测,仪器
- ·专业换气式老化试验箱检测,仪器维修,*
- ·厂家供应层流洁净工作台检测
- ·专业钳形表检测,仪器检测,*18年仪器检
- ·桥梁养护
- ·桥梁动静载检测
- ·广州计量检测机构专业供应冷热冲击试验
- ·深圳专业提供压力校准,仪器维修*国家法
- ·专业手持式红外测温仪校准,*深圳18年仪
- ·桥梁静载试验
- ·桥梁检测技术的发展趋势
- ·博罗计量检测机构专业提供电子称仪器校
- ·专业提供计量校准,仪器校准*东莞计量检
- ·供应红外线温度仪检测,*仪器校准服务网
|
|
|
|
免责声明： 以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，企业录对此不承担任何责任。如有侵犯您的权益，请来信通知删除。